“今年前三季度，交通固定資產投資同比增長6.3%，維持高位運行；中歐班列開行超過1.1萬列，西部陸海新通道海鐵聯運集裝箱班列累計發送超過50萬標箱；自動化碼頭已建和在建規模均居世界第一……”交通運輸部綜合規劃司副司長侯振興在10月例行新聞發布會上表示。
交通運輸是經濟的脈絡和文明的紐帶，在加快構建新發展格局中具有重要作用。黨的二十大報告提出“加快構建新發展格局，著力推動高質量發展”，交通運輸在服務構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。
加快培育內需體系，積極擴大交通有效投資。以聯網、補網、強鏈為重點，加快國家綜合立體交通網建設，出臺《關于加快建設國家綜合立體交通網主骨架的意見》，啟動首批15個國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市建設，推動平陸運河等重大工程開工建設。
推動產業鏈供應鏈優化升級，加快現代物流體系建設。充分發揮國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室作用，保持交通運輸網絡總體暢通，保障糧食、能源、化肥等重點物資運輸。
塑造產業新優勢，加強交通運輸科技自主創新。例如，自動駕駛車輛研發和商業化進程位居世界前列；智能船舶“大智號”“凱征號”成功交付使用；自動化碼頭已建和在建規模均居世界第一；無人倉、無人車、無人機及智能安檢等智慧物流技術加快在郵政快遞業應用等。
近年來，交通運輸系統深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，將服務構建新發展格局作為工作的重中之重，著力強網絡、建體系、抓創新、促開放、優治理，取得積極成效。
侯振興司長表示，下一步，交通運輸部將深入貫徹落實黨的二十大精神，完整、準確、全面貫徹新發展理念，抓好國家綜合立體交通網建設、構建現代物流體系、強化創新驅動發展、推進高水平對外開放、深化重點領域改革等工作，增強國內大循環內生動力和可靠性，提升國際循環質量和水平，推動交通運輸高質量發展。
（轉載自中國港口網）
