主題：交通運輸部2月份例行新聞發布會
地點：交通運輸部新聞發布廳
時間：2022-02-2410:00
簡介：2月24日（周四）上午10:00，交通運輸部將舉行2月份例行新聞發布會，介紹2022年交通運輸更貼近民生實事有關情況，并回答記者提問。敬請關注。
文字實錄
【交通運輸部政策研究室副主任、部新聞發言人舒馳】女士們、先生們，新聞媒體的朋友們，大家上午好！歡迎參加交通運輸部2月份例行新聞發布會。
首先做個自我介紹。我是交通運輸部政策研究室副主任、部新聞發言人舒馳，很高興與大家在這里見面。借此機會，感謝大家長期以來對交通運輸工作的關心和支持。在今后的日子里，我將積極為大家提供服務，積極向大家介紹交通運輸發展有關情況，回應大家關心的問題，今天的發布會還邀請了我的兩位同事：交通運輸部辦公廳副主任李洪斌先生、交通運輸部運輸服務司副司長王繡春女士，共同與大家見面，回答大家關心的問題。
下面，首先請李洪斌先生為大家介紹“2022年交通運輸更貼近民生實事”有關情況。
【交通運輸部辦公廳副主任李洪斌】女士們、先生們，新聞媒體的朋友們，大家上午好！交通運輸關系國計民生，服務億萬群眾。做好交通運輸領域民生工作，既是兜牢民生底線的應盡職責，也是建設人民滿意交通的應有之義。
2022年，我部將繼續堅持以人民為中心的發展思想，聚焦人民群眾“急難愁盼”，實施12件交通運輸更貼近民生實事，著力提升交通運輸服務供給質量。下面我介紹一下這12件實事的具體情況。
1.改造公路危舊橋梁6500座。提高公路橋梁安全耐久水平，保障人民群眾安全便捷出行。
2.實施農村公路安全生命防護工程5萬公里。提高農村公路安全保障水平，提升人民群眾安全感。
3.新增高速公路服務區貨車停車位2萬個。設置潮汐車位，夜間將部分小客車車位臨時調整為貨車車位；擴大部分服務區停車區面積，重點用于新增建設貨車停車位；通過剩余車位提示、探索停車位預約服務等方式，引導貨車科學選擇服務區，分散有序停放。
4.實現高速公路服務區無障礙設施全覆蓋。持續完善高速公路服務區無障礙設施，實現無障礙廁位、無障礙通道、無障礙停車位100%覆蓋。
5.推進跨省大件運輸許可“掌上辦”。利用移動互聯網新技術，依托國家政務服務平臺移動端，推進跨省大件運輸“掌上辦”，進一步提升大件運輸企業申報效率和體驗。
6.推進內河重要干線水上服務區建設和服務功能提升。在長江干線、西江航運干線、京杭運河等重要干線航道推進水上服務區建設，研究出臺水上服務區服務指南，推動現有水上服務區拓展功能、升級改造、提升服務水平，打造人民滿意、功能齊全的高品質服務。
7.推行適老化交通出行服務。持續提升巡游出租汽車電召服務，完善網約車“一鍵叫車”、電話叫車功能和服務響應；打造敬老愛老城市公共汽電車服務線路，全國新增低地板及低入口城市公共汽電車1萬輛；推動城市公共汽電車站臺適老化改造、地鐵上下車無障礙渡板全配備。
8.實施交通運輸新業態平臺企業抽成“陽光行動”。督促主要網約車和道路貨運新業態平臺公司向社會公開計價規則，合理設定本平臺抽成比例或會員費上限并向社會公開發布；在駕駛員端實時顯示每單抽成比例。
9.推進道路運輸高頻事項“跨省通辦”服務提質增效。深入開展道路運輸“跨省通辦”辦理政策及流程宣傳，實現宣傳推廣全覆蓋；進一步拓展“跨省通辦”服務功能，實現普通道路貨運車輛網上年審全覆蓋；堅持網上辦理與線下窗口工作人員“幫辦”“代辦”兩手抓兩手硬，持續提升辦理成功率。
10.持續擴大道路運輸電子證照應用服務范圍。加快省級電子證照系統安裝部署，實現與部級電子證照系統聯網運行；聚焦經營性道路客貨運輸、道路危險貨物運輸等重點領域，進一步提升從業人員證件申領、誠信考核、跨省查驗等辦事便捷度，基本實現道路運輸電子證照在全國范圍內互信互認。
11.提升“司機之家”便民惠民服務水平。持續擴大“司機之家”覆蓋范圍，推進建設300個“司機之家”，保持1000個以上“司機之家”正常運營；聚焦停車、餐飲、洗浴等基本需求，為貨車司機提供經濟實惠、安全實用的便捷服務；依托線上“司機之家”小程序等，為貨車司機提供“司機之家”導航定位、服務查詢及評價等服務。
12.推進水運口岸船員換班通關便利化。落實“外防輸入、內防反彈”要求，完善船員換班工作專班運行機制和部際協調聯動機制，在滿足境內水運口岸疫情防控條件下，會同衛生健康、海關、移民等部門指導地方政府為國際航行船舶船員順利安全入境換班提供保障服務，優化船員入境換班通關措施，實現“應換盡換”。
我就介紹這些，謝謝大家！
【交通運輸部政策研究室副主任、部新聞發言人舒馳】好的，謝謝李洪斌先生的介紹。下面進入提問環節。請在提問之前通報一下所在的新聞機構，謝謝！現在開始提問。
【新華社記者提問】我的問題是，既然是民生實事，還是要確保做實，請問在這方面有哪些舉措？有沒有一些案例可以分享？
【交通運輸部辦公廳副主任李洪斌】謝謝你的提問！你說的很對，民生實事重在一個“實”字。我部堅持重實干、求實效的工作導向，從交通運輸最突出的問題抓起、從人民群眾最現實的利益出發，推動民生實事形成常態化工作機制，確保各項措施有效落實落地。概括起來可以用六個字來表達，那就是：真實、務實、扎實。
一是在貼民心、聽民意上體現“真實”。我們始終把群眾滿意與否作為檢驗工作成效的根本標準，近些年每年公開征集和公布民生實事項目，組織開展效果評估，主動收集意見建議、接受監督，力求真正把民生實事做到群眾的心坎上。比如，2021年民生實事效果評估中，通過我部政府網站、微信公眾號等渠道廣泛收集群眾意見，共有7000余人次參與調查，形成有效調查問卷2.2萬份，群眾滿意度保持在較高水平。
二是在定任務、定目標上體現“務實”。我們堅持盡力而為、量力而行，注重實際、實事求是。比如，在研究確定民生實事項目過程中，我們對群眾需求、發展現狀、以及存在的問題困難等進行認真分析、仔細論證、充分考量后，確定具體的工作數量，確保每件實事結果可考核、效果可實現，并盡可能使覆蓋范圍更廣一些、服務的人群更多一些，更好滿足人民群眾日益增長的美好生活需要。
三是在打基礎、利長遠上體現“扎實”。我們堅持發揚釘釘子精神，一件接著一件辦，一年接著一年干，在脫貧攻堅、交通出行、政務服務、平安交通等方面持續發力，比如，我們從2015年開始，就連續6年將通硬化路、通客車作為民生實事持續推進，到2020年底圓滿實現了具備條件的鄉鎮和建制村100%通硬化路、通客車的目標。通過實施這些民生實事，不斷推進交通運輸基本公共服務均等化，使人民群眾獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續。
謝謝。
【人民網記者提問】剛剛發布2022年民生實事中提到，交通運輸部將實施交通運輸新業態平臺企業抽成陽光行動，能否具體介紹一下？
【交通運輸部運輸服務司副司長王繡春】謝謝你的提問！可能你也注意到，近年來，交通運輸新業態從業人員勞動強度大、工作時間長、職業歸屬感不強、權益保障不到位等問題日益突出。黨中央、國務院對此高度重視。2021年，交通運輸部按照黨中央、國務院決策部署，會同多部門印發了《關于加強交通運輸新業態從業人員權益保障工作的意見》和《關于加強貨車司機權益保障工作的意見》，對完善平臺和從業人員利益分配機制、規范平臺企業經營行為等工作進行了部署安排。
平臺抽成事關從業人員勞動報酬，與從業人員切身利益密切相關。按照這兩個文件的規定，為進一步落實規范平臺企業經營行為、切實保障從業人員合法權益的要求，我部將“實施交通運輸新業態平臺企業抽成‘陽光行動’”作為2022年更貼近民生實事。
“陽光行動”聚焦網約車、道路貨運新業態兩個領域。在網約車方面，將督促主要網約車平臺公司向社會公開計價規則，合理設定本平臺抽成比例上限并公開發布，同時在駕駛員端實時顯示每單的抽成比例。在道路貨運方面，將督促主要道路貨運新業態平臺公司向社會公開計價規則，合理設定本平臺訂單收費金額或抽成比例上限，或者會員費上限等，并向社會公開發布。
接下來，圍繞民生實事確定的目標任務，我部將進一步細化工作部署，重點開展以下幾方面的工作：一是制定實施方案。細化目標任務，明確進度安排。前段時間，我們與主要城市主管部門和主要平臺企業進行了對接，就落實民生實事工作進行了部署。目前看，主要城市和主要平臺企業積極響應，正按照要求細化制定各自的具體實施方案。二是組織有序推進。督促主要平臺企業科學合理設定計價規則和抽成比例、會員費上限，加快完善軟件功能，實現實時顯示抽成比例的要求。三是加強跟蹤督導。持續跟蹤掌握目標任務進展情況，定期開展工作調度，確保完成各項目標任務，全力維護從業人員合法權益。
謝謝。
【央視記者提問】春節已過，請問目前交通運輸重大工程項目復工開工情況怎么樣？
【交通運輸部政策研究室副主任、部新聞發言人舒馳】謝謝你的提問。交通運輸重大工程項目建設在促投資、穩增長中具有重要作用。按照黨中央、國務院的決策部署，交通運輸部指導各地交通運輸主管部門加快推進交通重點工程項目的復工開工。春節過后一上班，李小鵬部長便主持召開部務會，研究部署積極擴大交通有效投資等工作，要求堅持穩字當頭、穩中求進，堅持創新協同、優化環境，堅持突出早字、精準精細，抓實各項舉措的落地。同時，交通運輸部印發了《通知》，要求各地搶抓春季復工開工，加快2022年度重點公路建設，除寒冷地區和個別疫情防控重點地區外，高速公路和普通國省道項目要力爭2月底全面恢復施工，形成實物工作量，努力實現一季度投資和重大項目建設開門紅。
從前幾天對全國重點公路建設進行視頻調度的情況來看，截至目前，全國已復工高速公路項目443個、普通國道項目670個。河南、湖北、廣東、海南所有續建項目實現復工；安徽、福建、江西、山東、重慶的高速公路續建項目也實現復工，進展總體好于預期。
下一步，我部將密切跟蹤交通運輸重點工程項目的進展情況，加強調度，盯緊抓實項目進度，努力形成部省協同、上下聯動、全面推進的良好建設環境。謝謝。
【央廣網記者提問】我們注意到，交通運輸部連續多年開展民生實事工作，能否介紹一下總體情況和實施效果？謝謝。
【交通運輸部辦公廳副主任李洪斌】謝謝您的提問！自2015年以來，我部緊緊圍繞人民群眾最關心最直接最現實的利益問題，每年都向社會公開承諾辦好一批民生實事，這些年一共推動完成民生實事項目79件，以實際成效贏得了群眾的好口碑。主要有四個方面：
一是農村基礎設施更趨完善。以“四好農村路”為牽引，積極推進農村地區建設外通內聯、通村暢鄉、客車到村、安全便捷的交通運輸網絡。開展安防工程和危橋改造，推動農村客貨郵融合發展，開展城鄉交通一體化示范縣建設，為鞏固拓展交通脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接提供了有力支撐。
二是運輸服務更有品質。圍繞質量和效率，不斷提升運輸服務多樣化、品質化、均等化水平。目前已有87個城市開展國家公交都市建設，318個地級以上城市、1580個縣級城市實現交通一卡通互聯互通，超過1600個二級以上客運站開通電子客票服務。我們還推出了便利老年人打車出行服務，加快ETC推廣應用，實施綠色出行“續航工程”、進口電商貨物港航“暢行工程”，推動運輸服務實現“人便其行、貨暢其流”。
三是群眾辦事更加高效。持續深化“放管服”改革，不斷提升群眾辦事便利程度。實現道路運輸駕駛員高頻服務事項“跨省通辦”，實施普通貨運車輛年審網上辦理，推廣汽車維修電子健康檔案系統、大件運輸網上并聯許可，開展交通運輸政務服務“一網通辦”，有效激發了交通運輸行業活力。
四是行業關懷更有溫度。針對貨車司機工作休息存在的難點痛點問題，連續開展“司機之家”建設，讓司機師傅們在外工作能夠“喝口熱水、吃口熱飯、洗個熱水澡、睡個安穩覺”。針對船員長期離岸工作、作息時間不定的特點，推進海事政務自助服務站建設，實施船員“口袋工程”和服務便利工程，實現船員遠程培訓，有效解決船員群體實際困難。
謝謝。
【中國日報記者提問】明天春運就要結束了，請問今年客流情況如何？謝謝。
【交通運輸部政策研究室副主任、部新聞發言人舒馳】謝謝你的提問！為期40天的春運明天即將結束。總的看，今年春運總體平穩有序，客流總量低位運行，客流以務工流和探親流為主，節前客流相對集中，節后出行相對平穩。
從客流總量來看，2022年春運全國預計發送旅客10.5億人次，日均發送旅客2625萬人次，比2021年同比增長20.7%，比2020年下降29.1%，比2019年下降64.8%。其中，預計鐵路、公路、水路、民航分別發送2.5億、7.5億、1630萬、3920萬人次。
從客流構成來看，受高校避峰放假、分批開學影響，學生客流對春運影響較往年降低。春運客流以務工流和探親流為主體，并呈現出潮汐性特征。受疫情影響，春節假期國內旅游客流較往年有所減少。
從客流走勢來看，節后出行相對集中。節前客流主要集中在1月27日至1月30日，最高峰出現在1月29日，達到2955.5萬人次；節后出行相對平穩，節后客流主要集中在2月6日至9日，以及2月16日至20日，最高峰分別出現在2月8日2838萬人次、2月19日3216萬人次。
春運期間，各地交通運輸部門和從業人員奮戰在服務保障一線，落實落細疫情防控、安全生產、保通保暢、運輸保障各項舉措，確保疫情不因春運擴散，確保旅客健康安全便捷有序出行。謝謝。
【海報新聞記者提問】2022年是“十四五”規劃全面實施的重要一年，為充分發揮投資對穩增長的關鍵作用，今年在擴大交通有效投資方面有哪些考慮？
【交通運輸部政策研究室副主任、部新聞發言人舒馳】謝謝你的提問！今年我國經濟將保持穩字當頭、穩中求進，穩投資在其中將起到關鍵作用。交通運輸部認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，積極謀劃做好擴大交通運輸有效投資，重點有以下幾個方面。
一是早謀劃、早安排，出臺政策性指導文件。2月11日，我部印發了兩個通知，涉及到擴大有效投資。第一個是《關于擴大交通有效投資政策措施及任務分工方案》的通知，另外一個是《關于積極擴大交通運輸有效投資的通知》。這兩個文件，提出了一系列有針對性的舉措，要求各級交通運輸主管部門加強組織實施，加快項目建設，努力實現“開門紅”“開局穩”。
二是穩字當頭、穩中求進，抓好“十四五”規劃實施。緊緊圍繞《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網規劃綱要》，以及“十四五”系列規劃確定的交通運輸發展目標，細化分解年度建設任務，加強規劃實施監管和動態監測分析。重點加快推進國家“十四五”規劃確定的102項國家重大工程交通項目和“6軸7廊8通道”戰略骨干通道項目建設。
三是抓重點、補短板，謀劃推進一批重大交通項目建設。圍繞服務好國家重大戰略，重點推進川藏鐵路及配套公路建設，大力推進國家高速公路待貫通路段建設，打通國家高速公路網主線和省際銜接路段。加強國家高速公路繁忙通道擴容改造。加快沿邊沿海公路工程建設。加快重大水運基礎設施補短板力度，重點推進西部陸海新通道（平陸）運河工程、洋山港區小洋山北側集裝箱碼頭工程、寧波舟山國家大宗商品儲運基地港航設施工程等前期工作和建設。
四是穩在建、促新開，做好土地資金等政策要素保障。指導各級交通運輸主管部門落實好項目建設資金，加快推進項目前期工作，統籌要素資源，優先保障規劃內項目建設需要，形成工作合力。定期開展跟蹤調度，層層壓實責任，督促加快推進在建項目，抓緊新開工一批成熟項目，盡快形成實物工作量，形成儲備一批、開工一批、建設一批、竣工一批的良性循環。
謝謝。
【南方都市報記者提問】我們注意到，今年交通運輸部再次把“便利老年人打車出行”作為民生實事之一。請問目前落實情況如何？今年還將采取哪些措施來推進？謝謝。
【交通運輸部運輸服務司副司長王繡春】謝謝你的提問！2021年，交通運輸部認真貫徹落實黨中央、國務院關于切實解決老年人運用智能技術困難有關決策部署，將“便利老年人打車出行”作為更貼近民生實事，采取多項舉措，積極推動老年人交通出行服務工作。在各方的共同努力下，既定的各項目標任務均已完成，主要有以下幾個方面：
一是指導102個地級及以上城市開通95128約車服務電話。提升巡游出租汽車電召服務能力，鼓勵網約車平臺公司提供運力服務保障，部分網約車平臺公司還同步開通了電話叫車服務。
二是指導各主要網約車平臺公司在近300個城市上線“一鍵叫車”服務。在平臺APP首頁采用大字體設置“一鍵叫車”功能入口，同時為老年人乘客提供快捷叫車、優先派單、線下現金支付等服務，累計為720多萬老年人乘客提供服務2700多萬單。
三是推動各地交通運輸部門在社區、醫院等老年人打車需求較高的場景設置暖心車站、揚召桿、“一鍵叫車智慧屏”等設備，方便老年人叫車打車；同時，組建愛心車隊、雷鋒車隊，打造愛心服務品牌，提供“一對一”結對子幫助服務。
今年，在2021年的工作基礎上，我部統籌考慮老年人在打車、乘坐公交等方面出行需求，將“推行適老化交通出行服務”作為2022年的更貼近民生實事。
“推行適老化交通出行服務”將從打車和公交出行兩方面采取措施，推進工作。打車方面，重點是鞏固2021年的工作成效，進一步推動提升巡游出租汽車電召服務，完善網約車“一鍵叫車”、電話叫車功能和服務響應。公交出行方面，主要是打造敬老愛老城市公共汽電車服務線路，在全國新增1萬輛低地板及低入口城市公共汽電車，推動城市公共汽電車站臺適老化改造，在地鐵車站配備輪椅渡板，為老年人出行提供便利條件，持續提升交通運輸行業適老化服務水平，不斷增強老年人出行的獲得感和幸福感。同時，也在這倡議，希望社會各方積極支持、參與這項工作，并進行監督。
謝謝。
【紅星新聞記者提問】近期一些西方國家的貨車司機維權行動備受關注。請問交通運輸部近年來在維護貨車司機權益方面都開展了哪些工作，今年還有什么部署？謝謝。
【交通運輸部運輸服務司副司長王繡春】謝謝提問！廣大貨車司機奔波在運輸一線，為服務改善民生、推動經濟社會發展做出了重要貢獻。為深入貫徹落實習近平總書記關于維護好貨車司機等就業群體合法權益的重要指示精神，交通運輸部重點開展了以下幾個方面的工作：
一是深入了解廣大貨車司機訴求。我部以“跟著貨車跑運輸·我為司機辦實事”為主題，組織開展跟車暗訪調研活動，深入了解廣大貨車司機生產經營過程中面臨的難點、痛點和堵點。
二是統籌部署貨車司機權益保障工作。會同公安、人社等16個部門印發《關于加強貨車司機權益保障工作的意見》，按照問題導向，圍繞規范行政執法、暢通投訴舉報渠道、改善工作休息條件、健全社會保障體系等方面提出9項重點任務，切實增強廣大貨車司機的從業獲得感和職業歸屬感。剛才介紹的2022年的更貼近民生實事中，實施交通運輸新業態平臺企業抽成陽光行動，也包括道路貨運從業人員的權益保障問題。
三是合力推進行業健康穩定發展。經國務院同意，交通運輸部等16個部門成立推動道路貨運行業高質量發展部際聯席會議，共同推動解決行業面臨的突出矛盾和問題，促進行業健康穩定高質量發展。
四是持續改善貨車司機工作休息條件。連續4年將“司機之家”建設列為更貼近民生實事，在全國已累計建成800余個“司機之家”，組織開發線上“司機之家”小程序，為貨車司機提供經濟實惠、方便快捷的停車、休息、餐飲、洗浴等服務。
下一步，我部將會同相關部門全面推動落實《關于加強貨車司機權益保障工作的意見》規定的各項工作任務，圍繞聚合力、強監管、降負擔、增便利，切實維護貨車司機權益。
謝謝。
【中國交通廣播記者提問】道路運輸高頻事項“跨省通辦”2021年和今年連續被列為民生實事，請問目前這項工作進展情況如何？
【交通運輸部運輸服務司副司長王繡春】謝謝你對這項工作的關注。道路運輸高頻事項“跨省通辦”著力解決道路運輸從業人員關心關切的問題。我部高度重視這項工作，連續兩年將道路運輸高頻事項“跨省通辦”列為部更貼近民生實事。部領導多次研究、部署，加快推進道路運輸高頻事項“跨省通辦”。目前主要從以下幾個方面開展工作：
一是不斷豐富辦理渠道。加快全國道路運輸電子證照系統建設，拓展“跨省通辦”網上辦理渠道，組織開發“跨省通辦”服務事項微信小程序和手機APP應用。目前，道路運輸駕駛員從業資格證換證等5項高頻服務事項“跨省通辦”可通過國家政務服務平臺網站、交通運輸部微信公眾號、互聯網道路運輸便民政務服務系統網頁端、道路運政高頻事項“一網通辦”微信小程序和“道運通”手機APP等5個全國統一入口，實現7×24小時網上辦理。
二是不斷便捷網上操作。按照“應減盡減”原則，優化辦理流程，提升從業人員網上操作便捷度。營運駕駛員特別是長途貨車司機無論何處、何時，均可通過手機或電腦在網上辦理道路運輸從業資格“跨省通辦”業務。自“道路運政一網通辦”微信小程序上線以來，系統總體用戶訪問量超過4300萬人次。
三是持續提高服務水平。加大宣傳培訓力度，通過門戶網站、短視頻等載體開展政策宣傳，確保從業人員“知道網上能辦”，全國累計“點對點”對貨車司機推送專項消息超過2億人次。組織編制通俗易懂的網上辦理指南，對中年以上群體專門培訓，指導從業人員“網上自己會辦”。同時，堅持線上線下共同發力，全力提高跨省通辦覆蓋面和便捷度。截至目前，道路運輸駕駛員從業資格高頻服務事項辦件量59.8萬件，辦結率達96.9%。
今年，我部將進一步推進“跨省通辦”服務提質增效，實現既有渠道辦理時效性更快、線上線下融合性更深，從業人員知曉度更高、服務面更廣。
謝謝。
【中國交通報記者提問】我注意到，交通運輸部1月審議了《新時代推動中部地區交通運輸高質量發展的實施意見》，能否介紹一些文件的具體部署和亮點？
【交通運輸部政策研究室副主任、部新聞發言人舒馳】謝謝你的提問！
為貫徹落實黨中央、國務院關于新時代推動中部地區高質量發展的決策部署，近日，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局將聯合印發《新時代推動中部地區交通運輸高質量發展的實施意見》，提出充分發揮中部地區承東啟西、連南接北的區位優勢，著力建設現代化交通基礎設施體系，為中部地區加快崛起提供有力保障。
《意見》聚焦完整、準確、全面貫徹新發展理念，從創新、協調、綠色、開放、共享等方面提出了目標要求。主要目標是，到2025年，中部地區國內國際循環中的大通道大樞紐功能顯著增強，國家綜合立體交通網主骨架進一步完善，交通全球連接度顯著提高，交通運輸創新能力建設取得明顯成效，貨運物流新模式新業態有序發展，交通運輸單位周轉量能源消耗降幅達到全國平均水平，交通運輸民生服務更加多元化、精細化。到2035年，現代化交通基礎設施體系基本形成，城鄉區域交通協調發展達到較高水平，民生服務品質大幅躍升，支撐服務共同富裕取得明顯的實質性進展。
《意見》部署了五項重點任務。
一是建設現代化交通基礎設施體系，服務中部地區內陸高水平開放。包括大通道大樞紐建設、綜合立體交通網絡重大項目、構建開放型運輸網絡等方面。
二是推動現代流通體系創新發展，服務中部地區現代產業體系建設。包括拓展貨運物流服務新模式，促進物流供應鏈供需匹配，加強交通運輸科技創新，推動交通與相關產業融合創新等方面。
三是加強交通運輸協調發展，增強中部地區城鄉區域發展協同性。包括推進城市群都市圈交通一體化，提升農村交通服務品質等方面。
四是推動形成綠色低碳交通運輸方式，促進中部地區綠色崛起。包括優化調整交通運輸結構，推動交通運輸減污降碳，加強交通運輸生態保護等方面。
五是提升交通運輸民生服務品質，提高中部地區人民群眾滿意度。包括鞏固拓展交通運輸脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接，提升交通便民惠民利民水平，擴大優質客運服務供給、建設更高水平的平安交通等方面。謝謝。
提問環節就到這兒。感謝大家的參與。今天的發布會到此結束。再見！
